2022年上半年，部門接到一個全新的設計項目——航空發(fā)動機不可拆軸承的無損檢測，此項目需要實現(xiàn)對某國某型號測量儀的國產(chǎn)化替代，項目意義重大，江教授被委以重任，擔任項目負責人。

此項目的技術原理是儀器部從未用過的方法，同時參考資料少，面對難題，江教授帶領小組通過實地查看用戶老儀器、外文資料翻譯、請教退休老專家、與用戶多次反復溝通、多次進行小組討論等方式，制定了技術路線。

在一周多的時間內(nèi)，江教授指導設計人員搭建簡易試驗裝置，驗證油膜電阻的測量方法，查找國內(nèi)外高速電路方面資料，反復計算并更改試驗電路，尋找多種檢測方法驗證測量原理等，逐步摸清了國外儀器的工作原理，項目團隊最終確定了軸承油膜電阻電脈沖的檢測方法，并制定了儀器的詳細設計方案。

項目圖紙設計完成零部件投產(chǎn)后，國內(nèi)疫情卷土重來，但江教授不顧疫情風險仍堅持要去廠家獲取實測數(shù)據(jù)，“現(xiàn)在剛好趁零部件加工周期的空檔時間，我得到成都舊進口儀器用戶廠家出差幾天，想辦法讓廠家協(xié)調(diào)辦理入廠及使用儀器手續(xù)，在那里用進口儀器測試多套軸承并獲得數(shù)據(jù)，還要把這些測量過的軸承借回來，這樣等咱們的儀器調(diào)試時，有足夠多的數(shù)據(jù)可以對比，一定要做到未雨綢繆、有的放矢，這樣才能提高后期儀器調(diào)試優(yōu)化的效率，保證如期交付?！睘榱瞬坏⒄`小組其他成員的日常工作，同時考慮到疫情風險，江教授只身一人帶著必要儀表等工具到成都廠家出差，帶回來了十幾套測量軸承以及幾十頁的數(shù)據(jù)記錄表。

2022年9月，該項目儀器零部件加工完成，江教授安排了緊張有序的機械和電氣裝配，并在裝配過程中單獨測試機械性能和電氣性能，經(jīng)常看到下班后，江教授正用萬用表、示波器等工具測量電路、修改電路參數(shù)。10月中旬，整機裝配完成，但在整機試驗過程中，遇到了與進口儀器數(shù)據(jù)對比出現(xiàn)較大差異的情況，項目組成員急得抓耳撓腮、焦頭爛額，找不到問題所在。 

此時的洛陽疫情肆虐，只能部分員工駐廠。江教授主動要求駐廠，駐廠期間把產(chǎn)品的機械軸跳動、加載力、電機轉速、電路參數(shù)等對測量結果有影響的因素反復調(diào)整更改并測試對比。經(jīng)過大量試驗，江教授將軸承測試前的準備、軸承加載、電路的設計參數(shù)等細節(jié)方面調(diào)整到最優(yōu)，最后經(jīng)過了多輪反復軸承試驗驗證，很好地解決了關鍵問題，給該項目產(chǎn)品如期交付提供了保障，也給小組成員提供了軸承油膜電阻脈沖測量的電路設計及軟件設計方法。

江教授兢兢業(yè)業(yè)、善于思考、精益求精，無論班組誰遇到問題請教，江教授都會耐心分析，提供解決辦法。江教授就是“三原色”班組成員的榜樣！

（通訊員：李利歌）

   軸研所公眾號    軸承雜志社公眾號